楚天都市報訊 本報記者張穎報道
開車高速跑一趟馬路毛病記心上
人生病了可以找醫(yī)生,馬路“生病”了也可以找“馬路醫(yī)生”——激光動態(tài)彎沉測量車。昨日,記者在生產企業(yè)武大卓越科技公司門前看到了由其自主研發(fā)的“馬路醫(yī)生”:外形似集裝箱卡車,駕駛室與普通卡車無異,車廂內則擺滿各種精密儀器(如圖)。
武大卓越董事長曹民介紹,這臺車價值1600萬元,車廂內儀器工作起來,就可自動檢測公路的關鍵指標——彎沉值。藉此,就能發(fā)現(xiàn)公路上肉眼難以看到的路基裂縫、波浪擁包等各種輕微“病變”。
去年11月,省科技廳組織、兩位院士領銜的成果鑒定會上,專家組認定該車及技術“填補了國內空白,整體上達到了國際同類研究的領先水平?!?/span>
省科技廳介紹,此前,國內公路檢測幾乎全都使用國外產品,不僅設備購置費用和維護費用極其高昂,而且測速慢、精度低、可靠性差。與之相對,漢產激光動態(tài)彎沉車精準、高效,對比優(yōu)勢明顯。 曹民稱,上周,“馬路醫(yī)生”為陜西3000公里高速公路作了一次全面體檢,4人耗時20天,而使用國外同類產品則需60人耗時3個月。
權威數(shù)據(jù)顯示,目前,全國高速公路骨干網基本建成,正由建設期轉入養(yǎng)護期。由此,將產生一個1000億-1500億元/年的公路養(yǎng)護市場。
曹民告訴記者,自2010年7月在武漢下線至今,激光動態(tài)彎沉測量車已在天河機場、贛州高速、京港澳高速、武漢繞城高速、京哈高速等地使用。
據(jù)悉,目前武大卓越正開發(fā)不僅完成公路檢測,還能完成隧道、橋梁等要求更高的道路檢測的升級版測量車,這種“列車式”測量車將于今年10月份下線。
專家點評
中國科學院、中國工程院院士李德仁:國內公路管理與養(yǎng)護迫切需要此類既快捷又安全的彎沉檢測系統(tǒng),所以其產業(yè)化前景十分樂觀,在檢測工程服務和整車設備銷售兩方面均有廣闊市場。建議加大推廣應用力度,并積極參與國際競爭。