????2011年11月12日，湖北省科技廳在武漢主持召開了由武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司完成的“激光動態(tài)彎沉測量系統(tǒng)”項目的成果鑒定會。鑒定委員會認(rèn)為，該項目自主研發(fā)了激光動態(tài)彎沉測量系統(tǒng)，實現(xiàn)了15-90公里/小時速度下道路彎沉連續(xù)無損測量，突破了傳統(tǒng)彎沉測量不能超過5公里/小時的瓶頸，研究成果填補了國內(nèi)空白，整體上達(dá)到了國際同類研究的領(lǐng)先水平。建議：加大推廣應(yīng)用力度，滿足我國公路路面檢測的迫切需求，并積極參與國際競爭。

??? 據(jù)了解，彎沉值，是衡量公路質(zhì)量的一個重要指標(biāo)。通過檢測公路的彎沉值能夠及時發(fā)現(xiàn)公路存在的問題，彎沉值過大，公路變形也就越大，路面更易破裂。在傳統(tǒng)的道路彎沉檢測法中，需要大量人工參與測量，且測量速度低、效率不高、測量讀數(shù)的準(zhǔn)確度也不精確，并且會干擾公路的正常運行，工作人員的安全也難以完全得到保障。據(jù)卓越科技介紹，激光動態(tài)彎沉車就很好的避免了這些問題。它是靠車體本身的載重快速駛過路面，對不同的路面施以不同的重量壓力，然后通過激光反映測點的道路數(shù)據(jù)，再用一定的計算方式檢測出測點的彎沉值。這個方法只需要一臺車、一個司機(jī)、一個技術(shù)工作人員便可輕松完成，對道路正常運行沒有干擾、并且效率極高、安全性好，因為排除了人為測量讀數(shù)可能發(fā)生的較大誤差，全自動的系統(tǒng)使得該檢測方法準(zhǔn)確度更高。

激光動態(tài)測量系統(tǒng)全貌

?????院士參觀激光動態(tài)彎沉測量系統(tǒng)(從左至右公司首席科學(xué)家、武漢大學(xué)常務(wù)副校長李清泉先生陪同中國工程院和中國科學(xué)院雙院士李德仁先生、中國科學(xué)院院士許厚澤先生)

??? 鑒定委員會合影（前排由左至右卓越科技副總裁李必軍、卓越科技董事長兼執(zhí)行總裁曹民、交通運輸部公路科學(xué)研究院研究員常成利、重慶交通大學(xué)教授吳國雄、中國工程院和科學(xué)院雙院士李德仁、中國科學(xué)院院士許厚澤、中國公路學(xué)會養(yǎng)護(hù)與管理分會理事長劉家鎮(zhèn)、吉林大學(xué)交通學(xué)院教授楊兆升、吉林高速公路管理局謝玉田、武漢大學(xué)常務(wù)副校長李清泉、卓越科技毛慶洲；后排由左至右卓越科技副總裁張德津、卓越科技谷偉華、卓越科技樊犇）。