根據(jù)國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)辦《關(guān)于2015年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)推薦工作的通知》中相關(guān)要求，和教育部國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)目推薦的要求，對(duì)我司通過(guò)教育部推薦的2015年國(guó)家獎(jiǎng)候選項(xiàng)目進(jìn)行公示：

???? 自本公示公布之日起10日內(nèi)，任何單位或者個(gè)人對(duì)推薦項(xiàng)目材料有異議的，請(qǐng)實(shí)名、書(shū)面向武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司科技發(fā)展部提出，并提供必要證明文件。

? ? ?特此公示。

? ? ?聯(lián) ?系 人： 陳秀君

? ? ?聯(lián)系電話：027-87196222-8307

? ? ?電子郵件：?onechen1010@163.com

武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司

2014.12.18

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【附件2 】

1.項(xiàng)目名稱：道路路面動(dòng)態(tài)檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)及裝備

2.推薦單位（專家）：教育部

3.項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

? ? 項(xiàng)目所屬技術(shù)領(lǐng)域：項(xiàng)目屬于測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)科工程測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。

? ? 道路路面動(dòng)態(tài)檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)及裝備是道路養(yǎng)護(hù)與評(píng)價(jià)的核心技術(shù)及裝備。據(jù)2013年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)分析，我國(guó)公路行業(yè)將從大規(guī)模建設(shè)周期逐步過(guò)渡到大規(guī)模養(yǎng)護(hù)周期。國(guó)際上道路動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)研究集中在路面破損、平整度、車(chē)轍等病害檢測(cè)方面，快速?gòu)澇粒ńY(jié)構(gòu)強(qiáng)度）測(cè)量技術(shù)處于探索階段。2000年前后國(guó)外道路檢測(cè)技術(shù)進(jìn)入我國(guó)以來(lái)，由于功能、性能、服務(wù)、價(jià)格等因素?zé)o法大規(guī)模推廣，國(guó)內(nèi)道路檢測(cè)主要采用傳統(tǒng)方法人工檢測(cè)，周期長(zhǎng)、效率低、精度差、交通影響大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，快速動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)不足嚴(yán)重制約了我國(guó)道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)發(fā)展。《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要2005-2020》、交通運(yùn)輸部《公路水路交通“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》也明確提出要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與裝備攻關(guān)。自2000年以來(lái)，本項(xiàng)目組從動(dòng)態(tài)檢測(cè)與測(cè)量基礎(chǔ)機(jī)理、檢測(cè)方法與核心技術(shù)、裝備研制方面進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究，取得了如下發(fā)明：

（1）發(fā)明了用于移動(dòng)檢測(cè)與測(cè)量的多傳感器高精度時(shí)空同步和動(dòng)態(tài)維持的新方法，實(shí)現(xiàn)了各傳感器數(shù)據(jù)亞微秒級(jí)的時(shí)間同步精度和厘米級(jí)的空間自主定位精度，將檢測(cè)與測(cè)量的速度由傳統(tǒng)靜態(tài)或準(zhǔn)靜態(tài)0-5公里/小時(shí)提高到高動(dòng)態(tài)80-120公里/小時(shí)（ZL201010252860.6）。

（2）發(fā)明了基于路面沉降變形速度的動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量新方法，解決國(guó)際道路檢測(cè)領(lǐng)域彎沉無(wú)法快速、無(wú)損、連續(xù)、動(dòng)態(tài)測(cè)量的世界性難題，測(cè)量精度達(dá)到0.01毫米，測(cè)量速度由傳統(tǒng)的0-3公里/小時(shí)提高到15-90公里/小時(shí)（ZL201110275002.8， ZL201110211062.3，201110275036.7）。

（3）發(fā)明了多類型道路路面破損和淺微裂縫病害智能定位、識(shí)別與分類新方法，開(kāi)啟了病害識(shí)別由傳統(tǒng)人工為主轉(zhuǎn)變?yōu)槿斯檩o的工作新模式，將傳統(tǒng)病害檢測(cè)效率提高10倍以上，識(shí)別準(zhǔn)確率95%以上（ZL201010252859.3）。

（4）國(guó)際上率先研制并產(chǎn)業(yè)化了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量裝備，成為唯一用于國(guó)內(nèi)道路彎沉測(cè)量的裝備，揭開(kāi)了道路彎沉快速測(cè)量新篇章，獲得國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號(hào)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白（ZL201010561720.7）。

（5）研制了我國(guó)第一臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的道路綜合檢測(cè)裝備，首次實(shí)現(xiàn)了與檢測(cè)速度無(wú)關(guān)的道路平整度檢測(cè)和全斷面車(chē)轍測(cè)量，達(dá)到《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》Ⅰ級(jí)指標(biāo)要求，提高檢測(cè)效率20倍以上，獲得國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號(hào)，市場(chǎng)占有率60%以上（ZL200910177893.6，ZL201210132397.0）。

? ? 本研究獲授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)，實(shí)用新型專利7項(xiàng)，外觀專利4項(xiàng)，軟件著作權(quán)18項(xiàng)。參與編寫(xiě)規(guī)程《JJG（交通）075-2010車(chē)載式路面激光平整度儀》、《JJG（交通）076-2010車(chē)載式路面激光車(chē)轍儀》。發(fā)表SCI/EI檢索論文50余篇。

? ? 在全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)得到推廣應(yīng)用，國(guó)內(nèi)近百臺(tái)在用道路綜合檢測(cè)裝備中本項(xiàng)目成果應(yīng)用61臺(tái)，占有率超過(guò)60%。動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量裝備在用4臺(tái)均為本項(xiàng)目成果。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入5.4億元，新增利潤(rùn)1.5億元，檢測(cè)里程超過(guò)千萬(wàn)公里，創(chuàng)造間接經(jīng)濟(jì)效益約30億元，提升了我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)科技水平。在2008年奧運(yùn)會(huì)及2009年國(guó)慶閱兵期間，對(duì)長(zhǎng)安街等專用道路進(jìn)行全面普查，為道路保障性養(yǎng)護(hù)提供了精確路況數(shù)據(jù)，產(chǎn)生了顯著社會(huì)效益。

?4.推廣應(yīng)用情況

? ? 道路路面動(dòng)態(tài)檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)及裝備的研究和應(yīng)用，針對(duì)國(guó)家道路養(yǎng)護(hù)重大需求開(kāi)展研究，實(shí)現(xiàn)了從關(guān)鍵技術(shù)突破到產(chǎn)品研制與應(yīng)用，打破了國(guó)外在道路檢測(cè)與測(cè)量高端裝備的技術(shù)封鎖和壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的空白，形成了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化并替代進(jìn)口。開(kāi)辟了現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施性能分析與預(yù)測(cè)、病害診斷、養(yǎng)護(hù)決策等科學(xué)研究的新領(lǐng)域和新方法，拓展了測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)研究成果在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)了學(xué)科交叉發(fā)展。

? ? 道路綜合檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，使得我國(guó)全斷面車(chē)轍測(cè)量、平整度速度無(wú)關(guān)性測(cè)量成為可能。路面病害自動(dòng)檢測(cè)問(wèn)題的解決使得傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)決策周期從以季度為單位縮短到以周單位，極大提升了道路日常養(yǎng)護(hù)的決策效率。

? ? 道路動(dòng)態(tài)彎沉快速測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，解決了道路工程科學(xué)研究中動(dòng)態(tài)模量獲取的科學(xué)難題，對(duì)拓展和深化道路工程材料本構(gòu)關(guān)系研究奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，促使公路工程科學(xué)研究從基于靜態(tài)回彈彎沉向基于動(dòng)態(tài)彎沉轉(zhuǎn)變，具有重大的理論意義和工程實(shí)踐價(jià)值，使得高頻度、高密度測(cè)量路基路面力學(xué)性能參數(shù)成為可能，從路基路面本質(zhì)特性深入研究其力學(xué)特性與病害關(guān)系，有利于提高路面使用性能與公眾服務(wù)水平，預(yù)防路面早期破壞現(xiàn)象，提升路面的使用質(zhì)量和延長(zhǎng)道路服務(wù)壽命，將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，產(chǎn)生良好的社會(huì)影響。同時(shí)，該技術(shù)克服了傳統(tǒng)彎沉測(cè)量效率低、安全性差、交通影響大、測(cè)量結(jié)果無(wú)法適應(yīng)道路評(píng)價(jià)發(fā)展要求等諸多難題，準(zhǔn)確高效進(jìn)行路面彎沉測(cè)量，極大保護(hù)作業(yè)人員的生命與財(cái)產(chǎn)安全，保障作業(yè)時(shí)的交通秩序。變道路大修為小修、小修為日常養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作又快又好又省。

? ? 項(xiàng)目研究成果參與編寫(xiě)修訂了交通部《車(chē)載式路面激光平整度儀JJG(交通)075-2010》、交通部《車(chē)載式路面激光車(chē)轍儀JJG(交通)076-2010》、湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路路基路面彎沉激光測(cè)量規(guī)程》等規(guī)范。培養(yǎng)中青年優(yōu)秀工程技術(shù)專家20余名，舉辦道路檢測(cè)與測(cè)量技術(shù)培訓(xùn)班10多期，培訓(xùn)技術(shù)人員200多人次。

? ? 道路綜合檢測(cè)裝備自2007年產(chǎn)業(yè)化以來(lái)，已批量生產(chǎn)61臺(tái)套，在全國(guó)30余個(gè)省、市、自治區(qū)的45家公路與市政、機(jī)場(chǎng)道路養(yǎng)護(hù)管理單位得到應(yīng)用，覆蓋了不同區(qū)域的高速公路、國(guó)省道及城市道路等多種復(fù)雜道路環(huán)境，累計(jì)檢測(cè)里程千萬(wàn)公里，提高了檢測(cè)效率20倍以上，將傳統(tǒng)半年檢測(cè)周期縮短到半個(gè)月內(nèi)，同時(shí)大幅度降低檢測(cè)費(fèi)用和安全風(fēng)險(xiǎn)。激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量裝備自2011年產(chǎn)業(yè)化以來(lái)，已經(jīng)小批量生產(chǎn)4臺(tái)套，分別在新疆、云南、重慶、貴州、陜西、吉林、湖南、湖北、江西、廣東等省市得到應(yīng)用，檢測(cè)里程近10萬(wàn)公里。據(jù)新疆、云南、吉林等用戶反饋，裝備可適用于高速公路、地方公路、市政道路、機(jī)場(chǎng)跑道、沙漠區(qū)道路等地域環(huán)境條件。設(shè)備操作方便，效率高，數(shù)據(jù)采集、處理、報(bào)表制作均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，獲得了用戶的廣泛認(rèn)可。

? ? 在全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)得到推廣應(yīng)用，國(guó)內(nèi)近百臺(tái)在用道路綜合檢測(cè)裝備中本項(xiàng)目成果應(yīng)用61臺(tái)，占有率超過(guò)60%。動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量裝備在用4臺(tái)均為本項(xiàng)目成果。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入5.4億元，新增利潤(rùn)1.5億元，檢測(cè)里程超過(guò)千萬(wàn)公里，創(chuàng)造間接經(jīng)濟(jì)效益約30億元。提升了我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)科技水平，在2008年奧運(yùn)會(huì)及2009年國(guó)慶閱兵期間，對(duì)長(zhǎng)安街等專用道路進(jìn)行全面普查，為道路保障性養(yǎng)護(hù)提供了精確路況數(shù)據(jù)，產(chǎn)生了顯著社會(huì)效益。

?5.曾獲科技獎(jiǎng)勵(lì)情況

?6.主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明目錄：

知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別	知識(shí)產(chǎn)權(quán)具體名稱	國(guó)家（地區(qū)）	授權(quán)號(hào)	授權(quán)日期	證書(shū) 編號(hào)	權(quán)利人	發(fā)明人	發(fā)明專利有效狀態(tài)
發(fā)明專利	高精度時(shí)空數(shù)據(jù)獲取的多傳感器集成同步控制方法和系統(tǒng)	中國(guó)	ZL201010252860.6	2012.6.20	974261	武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司	李清泉；毛慶洲；高慶武；陳小宇；章麗萍	授權(quán)
發(fā)明專利	激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量車(chē)	中國(guó)	ZL201010561720.7	2012.6.6	968265	武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司	李清泉；毛慶洲；付智能；曹民； 張德津	授權(quán)
發(fā)明專利	地面車(chē)載移動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)	中國(guó)	ZL200910177893.6	2011.5.11	777126	武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司	李清泉；毛慶洲；李必軍；曹民； 張德津	授權(quán)
發(fā)明專利	基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的路面裂縫檢測(cè)方法	中國(guó)	ZL201010252859.3	2012.2.1	905630	武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司	李清泉；鄒勤； 毛慶洲；付智能	授權(quán)
發(fā)明專利	激光束調(diào)節(jié)平行系統(tǒng)及其調(diào)節(jié)方法	中國(guó)	ZL201110211062.3	2014.3.26	1366328	武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司	李清泉；毛慶洲；曹民； 張德津；曾星； 章麗萍；韋仕仕	授權(quán)
發(fā)明專利	路面彎沉測(cè)量系統(tǒng)及其測(cè)量方法	中國(guó)	ZL201110275002.8	2014.3.19	1364352	武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司	曹民； 張德津；毛慶洲；林紅； 曾星； 章麗萍；曲旋； 王新林	授權(quán)
發(fā)明專利	一種城市基礎(chǔ)設(shè)施快速采集系統(tǒng)	中國(guó)	ZL201210132397.0	2014.8.15	1509503	武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司	李清泉；曹民； 張德津；何莉； 曲旋； 王新林；馬斌	授權(quán)
外觀專利	激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量車(chē)	中國(guó)	ZL201030691905.0	2011.5.18	1554924	武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司	李清泉；毛慶洲；曹民； 付智能；章麗萍；張德津	授權(quán)
外觀專利	智能道路檢測(cè)車(chē)	中國(guó)	ZL201330487189.8	2014.3.27	2850652	武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司	曹民； 張德津；曲旋； 王新林；曾星； 盧毅； 張志剛	授權(quán)

?7.主要完成人情況表：

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